4月18日,2023(第二十屆)上海國際汽車展覽會正式拉開大幕,在車展期間,北京現代銷售管理室室長周斌,接受了買車網Buycar的專訪,周斌與買車網Buycar就北京現代的參展陣容、產品亮點以及企業規劃等進行了交流。
以下為采訪實錄:
買車網Buycar:買車網Buycar的網友朋友們大家好,這里是2023上海車展買車網Buycar直播專訪間,今天我們請到的是北京現代銷售管理室室長周斌周室,周室您跟大家打個招呼。
周斌:買車網的各位朋友大家好。
買車網Buycar:周室咱們就開門見山。
周斌:好。
買車網Buycar:今年北京現代帶來了怎樣一個參展陣容,有哪些重點車型,這些重點車型在咱們產品譜系里處于什么角色?
周斌:今天北京現代聯合韓國現代超豪華陣容參展,從北京現代的角度,我們帶來的是一款在上海車展首發亮相的MUFASA,全新重磅SUV,這款SUV按照新家庭出行的理念打造而來,定位為智能家居SUV,我們也叫車輪上的兩室一廳。我們會對整個車進行分區,駕駛區、副駕區,包括后座女王的專屬座駕,我們這款車在緊湊級SUV里面也是越級的一款產品,同級空間最優,包括年輕人比較喜歡的智能化,我們也是24項ADAS技術,在整個競品里面是最好,同時整個車的視覺感官也是非常震撼的,網友有時間可以到我們4S店看一看。
同時,我們也聯合韓國現代推出了N系列的車型,其實N系列也是韓國現代在全球非常強的一種有賽道基因的高性能車,這也是首發在中國去亮相。包括伊蘭特N、R22這種電動的N系列,還包括一款氫能源混動的N系列,也是首次在中國市場推出。
此外,包括現在賣得比較好的途勝L混動、全新帕里斯帝第二代,還有在銷的像ix35、伊蘭特等車型也悉數到場了,希望有時間大家到展臺去看一看。
買車網Buycar:這么多年來,北京現代一直是一個非常穩健的企業,也帶來很多優秀的產品,也希望我們的網友們多去北京現代展臺看一看咱們的新車。周室第二個問題,現在新能源汽車的銷售已經突破了30%的份額,您認為電動車汽車在未來發展中所扮演的角色是什么?
周斌:電動車對這個行業是一種顛覆性的感覺,帶來了行業的變革。從目前的環保需求,無論從社會還是從我們的用戶來說,都是一個有需求的產品。但我覺得這種新能源,不只是一個賽道,電動是一個賽道,包括混動、氫能源都是未來新能源的形式,像韓國現代,包括北京現代,我們除了在電動化產品上,包括艾尼氪系列,包括我們現在已經在做的一些純電動產品我們有優勢之外,在新能源,在混動上也是有全球領先的技術。
買車網Buycar:周室第三個問題,目前自主品牌在電動車的銷售中占據了先機,這個確實是這樣的,我們也不避諱汽車這個事,您覺得合資品牌趕超的優勢有哪些?
周斌:這個我覺得就是一種轉型創新吧,轉型這個東西大家都得做,如果說沒有這種轉型創新的動力的話,無論是自主還是合資都會被時代或者被其他的競品所超越,我覺得合資品牌從本身的優勢來說有幾點。
第一是技術優勢,有全球比較優勢品牌的背書,包括我們給網友們介紹的核心積累的技術。
再一個,合資品牌還有人才優勢,我們北京現代在打造年輕化的管理層,包括精英層的隊伍,也是跟年輕客戶去貼近。
第三,合資品牌還是有一些用戶信任的基礎,品質包括對客戶服務的打造,也是我們的優勢吧。但我覺得合資和自主還得共容,也得向新勢力、向自主去學習,才能超越。
買車網Buycar:主要有了自己的實力,有了自己的特色才能發展得更好。
周斌:對。
買車網Buycar:周室,第四個問題是關于北京現代的,北京現代今年是2025向新計劃的元年,咱們底氣肯定很足,您給介紹介紹。
周斌:是,從北京現代來說,我們還是有一定這種大廠的技術背書的,像剛才介紹的從韓國現代引進過來N系列,包括我們也在引進一些燃油效能能提升20%以上,節約20%的混動,包括現在的OTD技術韓國現代也做得很好。其實現在韓國現代是在轉型,它從一個汽車公司轉型為一個移動出行的服務公司,除了在電動化、氫能源,包括在這種飛行出行,包括在一些自動駕駛上它都做得非常好,有很多的技術,我覺得這是一點。
第二點,剛才介紹了我們在向年輕化去轉型,因為未來的消費客戶都是年輕的客戶,我們打造產品上也向年輕客戶所喜歡的外觀、動力。
最后一個,還是中韓雙方股東對這個品牌充滿信心的,去年給這個品牌注資60億,有股東強大的資金實力的背書,北京現代還是有很大發展空間的。
買車網Buycar:問一個行業的問題,也和前一段時間價格戰有點關系,國6B切換的問題,我們北京現代準備得怎么樣?
周斌:我們北京現代現在已經全系轉變為國6B車型了,今年前全部經銷商的庫存已經消化完了,所以對北京現代是沒有什么壓力的。
買車網Buycar:所以說網友們可以去放心去購買各款車型。
周斌:對。
買車網Buycar:還有最后一個問題,我們買車網百咖號的自媒體有創作者的問題,您給抽個簽。
周斌:隨意抽一張吧。
買車網Buycar:好,這是我們百咖號作者第五沖程,他的問題是三年過后,新能源汽車的價格會是怎么樣?
周斌:我個人的觀點,現在整個市場還是卷得非常厲害的,我覺得無論從新勢力到自主品牌,到現在合資都在推出電動車,感覺電動車的價格還是慢慢往下去運行的。我們也看到現在除頭部企業比亞迪,包括像特斯拉有一定的毛利空間之外,其他的企業還是在一個沒有毛利的情況下去運行的。我們在網上也看到很多信息,像理想、蔚來很多企業是虧損的。但是這個銷量是決定你的定價權的,像比亞迪和特斯拉是有很大的一個讓價空間的,估計未來幾個月像特斯拉這種企業,又會帶來這種新的優惠的可能。
所以未來到3年以后,可能1-2年會慢慢地穩定,3年以后可能還會引起一波價格的競爭吧。為什么這么講呢?我覺得一開始是新勢力做得比較好,后來是自主品牌,現在慢慢我們推出一些產品,感覺已經超過了新勢力,未來可能是合資品牌也會推出有競爭力的產品,所以這種情況下2-3年之后,個人覺得還會有一波價格的競爭,不知道您的意見如何。
買車網Buycar:其實我覺得市場規律就是這樣的。
周斌:對。
買車網Buycar:從藍海變成紅海,只要是良性的競爭,其實最終的結果都是我們消費者能夠得到更好的產品,更好的服務,而且價格會更低廉一些。
周斌:對。
買車網Buycar:好的,謝謝周室參加我們今天的專訪,今天的直播暫告一個段落。